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AbeBooks.de - Gabis Bücherlager

224 Seiten Schnitt etwas nachgedunkelt. Seiten sehr sauber-leichte Lesespuren. KR-7-2-6 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 505
Grohmann, P 01.12.2008. 2008

ZVAB - Gabis Bücherlager

224 Seiten Schnitt etwas nachgedunkelt. Seiten sehr sauber-leichte Lesespuren. KR-7-2-6 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 505
Grohmann, P 01.12.2008. 2008

AbeBooks.de - Antiquariat Bookfarm

Ehem. Bibliotheksexemplar mit Signatur und Stempel. GUTER Zustand, ein paar Gebrauchsspuren. b275 9783927340831 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550
Stuttgart, Grohmann 2008

ZVAB - Antiquariat Bookfarm

Ehem. Bibliotheksexemplar mit Signatur und Stempel. GUTER Zustand, ein paar Gebrauchsspuren. b275 9783927340831 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550
Stuttgart, Grohmann 2008

Buchfreund - Antiquariat Bookfarm

Ehem. Bibliotheksexemplar mit Signatur und Stempel. GUTER Zustand, ein paar Gebrauchsspuren. b275 9783927340831

AbeBooks.de - Der Ziegelbrenner - Medienversand

der empfindliche Einband transportbedingt etwas bestossen, sonst sehr guter Zustand, 220 S., Abb., kart. Aus Anlass der umstrittenen Planungen zu "Stuttgart21" (hier kurz als "Das Milliardengrab" bezeichnet) publiziert. Beiträge von Klaus Arnoldi, Max Bächer, Karl-Dieter Bodack, Peter Conradi, P.Grohmann, Hermann Hesse, R.Ostertag, Boris Palmer, Gerhard Pfeifer, Hannes Rockenbauch, Matthias Roser, Gangolf Stocker, Harald Streck, Martin Vieregg, Holger Zuck. Teils durchaus humorvoller Sammelband, so wird als neues Stadtwappen angesichts der Tunnelplanungen ein Wappen mit Maulwurf-Motiv vorgeschlagen. Der Herausgeber ist dezidierter Kritiker des stadtplanerisch, verkehrspolitisch und ökonomisch unsinnigen - und ökologisch verheerenden - Projektes. Hinterfragt wird die offizielle Propaganda, ebenso wird geguckt, wer die Nutzniesser des Millardenprojektes sind. Der Band hat auch nach dem brutalen Polizeieinsatz am 1.Oktober 2010 und dem Fällen der Bäume in Stuttgart nichts von seinem inhaltlichen Wert eingebüsst. "Das Buch, dem Interesse aus anderen Städten zu wünschen ist, kann auch als optimistischer Teil der laufenden Commons -Debatte gelesen werden - oder wie der Demo-Slogan als Alternative zum unterirdischen Projekt lautet: Oben bleiben! " (Contraste). Fürwahr, wie von den KritikerInnen von Beginn an befürchtet ist "Stuttgart21" eine Dauerbaustelle (wer hat z.B. 2022 mal versucht, am Stuttgarter Hauptbahnhof vom IC in eine S-Bahn umzusteigen? Rund 12 Jahre nach Baubeginn wohlgemerkt!) und ein Milliardengrab (die Mitte der 1990er Jahre prognostizierten Kosten von 2,4 Milliarden Euro haben sich 2022 bereits vervierfacht, und ein Ende der Kostenexplosion ist nicht in Sicht). Und doch, es gibt Profiteure dieses größenwahnsinnigen Projekts - auch sie werden hier benannt! Gramm 600
Peter Grohmann, Stuttgart 2008

booklooker.de - Der Ziegelbrenner

der empfindliche Einband transportbedingt etwas bestossen, sonst sehr guter Zustand, 220 S., Abb., kart. Aus Anlass der umstrittenen Planungen zu "Stuttgart21" (hier kurz als "Das Milliardengrab" bezeichnet) publiziert. Beiträge von Klaus Arnoldi, Max Bächer, Karl-Dieter Bodack, Peter Conradi, P.Grohmann, Hermann Hesse, R.Ostertag, Boris Palmer, Gerhard Pfeifer, Hannes Rockenbauch, Matthias Roser, Gangolf Stocker, Harald Streck, Martin Vieregg, Holger Zuck. Teils durchaus humorvoller Sammelband, so wird als neues Stadtwappen angesichts der Tunnelplanungen ein Wappen mit Maulwurf-Motiv vorgeschlagen. Der Herausgeber ist dezidierter Kritiker des stadtplanerisch, verkehrspolitisch und ökonomisch unsinnigen - und ökologisch verheerenden - Projektes. Hinterfragt wird die offizielle Propaganda, ebenso wird geguckt, wer die Nutzniesser des Millardenprojektes sind. Der Band hat auch nach dem brutalen Polizeieinsatz am 1.Oktober 2010 und dem Fällen der Bäume in Stuttgart nichts von seinem inhaltlichen Wert eingebüsst. "Das Buch, dem Interesse aus anderen Städten zu wünschen ist, kann auch als optimistischer Teil der laufenden ´Commons´-Debatte gelesen werden - oder wie der Demo-Slogan als Alternative zum unterirdischen Projekt lautet: ´Oben bleiben!´" (Contraste). Fürwahr, wie von den KritikerInnen von Beginn an befürchtet ist "Stuttgart21" eine Dauerbaustelle (wer hat z.B. 2022 mal versucht, am Stuttgarter Hauptbahnhof vom IC in eine S-Bahn umzusteigen? Rund 12 Jahre nach Baubeginn wohlgemerkt!) und ein Milliardengrab (die Mitte der 1990er Jahre prognostizierten Kosten von 2,4 Milliarden Euro haben sich 2022 bereits vervierfacht, und ein Ende der Kostenexplosion ist nicht in Sicht). Und doch, es gibt Profiteure dieses größenwahnsinnigen Projekts - auch sie werden hier benannt!

ZVAB - Der Ziegelbrenner - Medienversand

der empfindliche Einband transportbedingt etwas bestossen, sonst sehr guter Zustand, 220 S., Abb., kart. Aus Anlass der umstrittenen Planungen zu "Stuttgart21" (hier kurz als "Das Milliardengrab" bezeichnet) publiziert. Beiträge von Klaus Arnoldi, Max Bächer, Karl-Dieter Bodack, Peter Conradi, P.Grohmann, Hermann Hesse, R.Ostertag, Boris Palmer, Gerhard Pfeifer, Hannes Rockenbauch, Matthias Roser, Gangolf Stocker, Harald Streck, Martin Vieregg, Holger Zuck. Teils durchaus humorvoller Sammelband, so wird als neues Stadtwappen angesichts der Tunnelplanungen ein Wappen mit Maulwurf-Motiv vorgeschlagen. Der Herausgeber ist dezidierter Kritiker des stadtplanerisch, verkehrspolitisch und ökonomisch unsinnigen - und ökologisch verheerenden - Projektes. Hinterfragt wird die offizielle Propaganda, ebenso wird geguckt, wer die Nutzniesser des Millardenprojektes sind. Der Band hat auch nach dem brutalen Polizeieinsatz am 1.Oktober 2010 und dem Fällen der Bäume in Stuttgart nichts von seinem inhaltlichen Wert eingebüsst. "Das Buch, dem Interesse aus anderen Städten zu wünschen ist, kann auch als optimistischer Teil der laufenden Commons -Debatte gelesen werden - oder wie der Demo-Slogan als Alternative zum unterirdischen Projekt lautet: Oben bleiben! " (Contraste). Fürwahr, wie von den KritikerInnen von Beginn an befürchtet ist "Stuttgart21" eine Dauerbaustelle (wer hat z.B. 2022 mal versucht, am Stuttgarter Hauptbahnhof vom IC in eine S-Bahn umzusteigen? Rund 12 Jahre nach Baubeginn wohlgemerkt!) und ein Milliardengrab (die Mitte der 1990er Jahre prognostizierten Kosten von 2,4 Milliarden Euro haben sich 2022 bereits vervierfacht, und ein Ende der Kostenexplosion ist nicht in Sicht). Und doch, es gibt Profiteure dieses größenwahnsinnigen Projekts - auch sie werden hier benannt! Gramm 600
Peter Grohmann, Stuttgart 2008

booklooker.de - Berg-Berg Bücherwelt

leichte Gebrauchsspuren
Taschenbuch
EAN: 9783927340831 Das Titelbild der Auflage kann abweichen. Buch mit Gebrauchsspuren und vereinzelten Knicken, Flecken oder mit Gebrauchsspuren auf dem Einband vorhanden, ansonsten in gutem Zustand. Gegebenenfalls kann Namenseintrag oder Besitzerstempel tragen, 100% Zufriedenheit garantiert, kostenfreie Rücksendung, Rechnung mit Mehrwertsteuer per E-Mail im PDF-Format versandt.